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小藍單車人去樓空同享單車究竟靠什么盈利

2019-05-02 08:26:02 | 来源: 汽车

自從有了共享單車以來,人們不再為出行擠公交車而煩惱,不再為打車梗塞而愁悶,不再為沒自行車鍛煉身體而發愁,可以說是很方便。然好景不長,一個個同享單車公司跟著倒下,近日又報導小藍單車人去樓空,那么用戶押金怎么辦?

小蓝单车人去楼空跑路了吗 小蓝单车押金难退,位于成都航天科技大厦的共享办公室工位已经很多天无人上班,3个维修点2个撤走,一个无人上班,撤走的维修点留下数以百计的单车零部件,种种迹象表明,小蓝单车成都项目运营堕入困局。

虽然同享单车给人们的出行带来了便利,但随之而来的是单车乱停乱放,故意占据人行道的问题,甚至还有些人直接将单车扔到河里的。如果不严加管理,共享单车的命运不知会走向何方。很多人会想一个问题,这些共享单车品牌投入这么大,共享单车究竟靠什么盈利?

共享单车靠甚么赚钱?

其实,同享单车的核心就是押金模式。想要骑这些共享单车就需要200- 400不等的押金。按200押金来算,每次结束用车都会有6- 10个人把押金留在App里,那么就等于有1200- 2000元停留在一辆单车上。

根据App Annie公开的数据看,每个月有512 万人在用摩拜的自行车。每个用户都缴纳了299元押金来估算,摩拜收到的押金总额达15亿元。共享单车企业端就会利用这些存在App里的押金用作投资理财,在用户需要把押金提出来是再给予退换,那末这段时间里其实已经完成了一个“钱滚钱”的进程。

为了吸引更多新用户,共享单车企业纷纭打响了补贴战、押金战。摩拜充值100送110,ofo充100得200。摩拜单车押金为299元,小鸣单车押金为199元,而ofo则99元(校园用户用车时不用交押金)。面对充100 送110 类似这种优惠,确实会吸引很多精打细算的老司机,而这些优惠活动其实就是共享单车企业们为了留住用户押金想出的办法,利用小优惠来留住这群“财主”。

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