您当前的位置: 首页 > 体育

汽车行业开门红再引拐点论战睐

2019-01-13 00:36:47

  汽车行业开门红再引拐点论战

  证券时报李坤

  便携式光谱仪>

  汽车行业2010年末的火爆行情延续到了2011年。数据显示,上海汽车、江铃汽车、江淮汽车、一汽夏利以及其他汽车企业2011年1月份都实现了销量的高增长,迎来了开门红。不过,与此同时,“汽车行业进入的疯狂”的观点又开始传播起来,一场关于汽车行业是否即将进入行业拐点的论战重新燃电阻测试仪起。

  2月14日,全国乘用车信息联席会发布的乘用车销售数据显示,今年1月份全国广义乘用车销量为140万辆,同比增长15.3%;其中轿车销量为96.5万辆,同比增长12.6%。

  盖世汽车数据显示,除了上述四家A股汽车上市公司1月份实现销量大幅增长外,吉利汽车、东风股份、东风日产、北京现代、神龙汽车等国内厂商以及奔驰、奥迪、通用、福特、本田、马自达等外资汽车厂商1月份的销量也都实现了正增长。其中外资厂商公布的主要是在中国的销量情况。

  数据显示,上述厂商中销量增长快的是吉利汽车,1月份该公司的销量同比增长107%,销量达到4.23万辆;销量增速紧随其后的是奔驰、宝马两家外资厂商。A股汽车上市公司中,江铃汽车、上海汽车分别以39.70%和35.30%的增长率位居增速的第四名和第五名;江淮汽车、一汽夏利的增幅为20.7%和电动蝶阀厂家19%。值得注意的是,上海汽车不仅增速高,而且1月份汽车销量也是多的,达到41.57万辆。

  对于1月份汽车市场的热销,有业内人士称,这是2010年末火爆汽车市场行情的余波,表现的是的疯狂,不是市场向好的特征。2011年的汽车市场可能呈现从高往低的走势。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达也认为,尽管1月汽车市场销量大幅增长,但在1月底销量已呈现出明显也不焦躁于人的降温趋势,2月份乘用车的批发和零售销量环比均可能下降35%左右。

  不过,东方证券分析师调研报告认为,虽然存在北京限购汽车、油价上涨、购车优惠政策取消等诸多不利因素,但是实际上轿车等乘用车市场依然呈现批零两旺的局面。而且由于经销商库存水平偏低,预计今年3月将实现15%以上的增长。

  江淮汽车董秘王敏也认为,在汽车购置税优惠等政策取消的背景下,公司1月份销量增幅超预期,创单月历史水平,一个重要原因可能是中国汽车的刚性需求较大。二三线城市、农村市场将成为未来的主要市场,为车市提供良好的发展空间。

  其实

汽车行业开门红再引拐点论战睐

,去年末部分汽车厂商制定的2011年销量目标也非常乐观。比如东风日产今年的目标是77.2万辆,预计增长28.7%;奇瑞汽车今年的目标是80万辆,预计增长17.3%;马自达的销量目标为28万辆,预计未曾辜负增长20%。

  另外一个值得乐观的因素可能在出口方面。今年1月份江淮汽车、奇瑞汽车的出口增长也非常快。1月份,江淮汽车出口量达到5018辆,同比增长320%;奇瑞的出口量达到10505辆,同比增长132.5%,环比增长19.2%,创历史新高。

浙江led灯箱价格
抚州发箍品牌大全
周口非机动车价格
推荐阅读
图文聚焦